制冷系統(tǒng)循環(huán)中的物質(zhì)有五種:制冷劑、油、水、空氣等雜質(zhì)。前兩種是保證系統(tǒng)正常運行所必需的，后三種對系統(tǒng)有害，但不能絕對消除。同時，制冷劑本身也有三種狀態(tài):汽相、液相和汽液混合相。因此，一旦空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其癥狀和原因都很復(fù)雜。以下是空調(diào)制冷系統(tǒng)的幾個常見故障，包括風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動的原因。

中央空調(diào)室內(nèi)風(fēng)機不轉(zhuǎn)原因

1.風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

風(fēng)機不轉(zhuǎn)動有兩個原因：一是電氣故障，控制電路未連接；二是風(fēng)機軸的機械故障。

當(dāng)房間空調(diào)風(fēng)機不轉(zhuǎn)動時，空調(diào)室溫會升高，壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力會有一定程度的降低?？照{(diào)風(fēng)機不轉(zhuǎn)動后，空調(diào)室換熱盤管的換熱效率降低，空調(diào)室熱負荷不變時空調(diào)室溫升高。

由于熱交換不足，換熱盤管內(nèi)的制冷劑溫度會降低到原來的溫度，即蒸發(fā)溫度會降低，系統(tǒng)的制冷系數(shù)會降低。熱膨脹閥感覺蒸發(fā)器出口溫度也降低，導(dǎo)致熱膨脹閥開度降低，制冷劑也相應(yīng)降低，因此吸排氣壓力降低。降低制冷劑流量和制冷系數(shù)的整體效果是降低系統(tǒng)制冷量。

2.冷卻水進口溫度過低。

隨著冷卻水溫度的降低，壓縮機的排氣壓力、排氣溫度和過濾器出口溫度都降低了。但由于冷卻水溫度沒有下降到會影響制冷效果的程度，空調(diào)房間的溫度仍然保持不變。如果冷卻水溫度降至一定程度，冷凝壓力也會降低，導(dǎo)致熱膨脹閥兩側(cè)壓差降低，熱膨脹閥流通能力降低，制冷劑降低，制冷效果降低。

3.冷卻水進口溫度過高。

冷卻水進口溫度過高會使制冷劑過冷，冷凝溫度過高，冷凝壓力相應(yīng)過高，壓縮機壓力比增加，軸功率增加，輸氣系數(shù)降低，從而降低系統(tǒng)的制冷能力。因此整體制冷效果會降低，空調(diào)室溫會升高。

4.循環(huán)泵不轉(zhuǎn)動。

調(diào)試運行時，制冷機組應(yīng)先打開系統(tǒng)循環(huán)泵。循環(huán)水泵不轉(zhuǎn)動時，冷卻水出口溫度和冷凝器制冷劑出口溫度上升最明顯。由于冷凝器冷卻效果急劇下降，壓縮機的吸氣溫度和排氣溫度也迅速上升。冷凝溫度的上升也提高了蒸發(fā)溫度，但蒸發(fā)溫度的上升幅度不如冷凝溫度大，降低了制冷效率，空調(diào)室溫度迅速上升。

5.過濾器堵塞。

過濾器堵塞是系統(tǒng)臟堵塞。一般來說，臟堵塞往往發(fā)生在過濾器上，因為過濾器的過濾器隔開通道截面，過濾掉污垢、金屬屑等雜物，長時間制冷和空調(diào)堵塞。

過濾器堵塞的后果是制冷劑循環(huán)減少，許多原因與膨脹閥開度過小相似。例如，壓縮機吸排氣溫度升高，壓縮機吸排氣壓力降低，空調(diào)室溫度升高。區(qū)別在于過濾器出口溫度越來越低。這是因為過濾器開始節(jié)流，導(dǎo)致系統(tǒng)局部溫度下降，嚴(yán)重時系統(tǒng)局部結(jié)霜或結(jié)冰。

6.空調(diào)房負荷過大。

由于室內(nèi)外干擾的作用和各種因素的影響，空調(diào)室負荷過大會導(dǎo)致空調(diào)室溫升高，最終達不到正?？照{(diào)室應(yīng)保持的溫度指標(biāo)。同時，受影響最大的兩個參數(shù)是壓縮機的吸氣溫度和排氣溫度。

由于空調(diào)房熱容的影響，其他參數(shù)在一定時間后會明顯受到影響。

7.冷卻水流量過小。

由于冷卻水管與冷卻水閥的關(guān)系，以及系統(tǒng)中冷卻塔的配置較小或冷卻塔內(nèi)水垢過多，冷卻水流量過小和冷卻水進口溫度過高也是常見故障。

當(dāng)冷卻水流量過小時，冷凝器的換熱效果降低，從而提高冷凝器出口制冷劑的溫度，降低制冷系數(shù)，影響制冷效果。

在其他條件不變的情況下，空調(diào)室溫也會有一定程度的升高，壓縮機的吸氣溫度也會升高。但最明顯的變化是冷卻水出口的溫差會越來越大。

8.膨脹閥開度過小。

膨脹閥開度過小是指制冷系統(tǒng)制冷劑充注正常。在膨脹閥開度過小的故障中，整個系統(tǒng)循環(huán)制冷劑不足。當(dāng)其他工況保持不變時，液態(tài)制態(tài)劑在低壓下不能完全滿足氣化吸熱的要求。因此，回氣過熱非常大，吸排氣溫度和空調(diào)室溫度上升，吸排氣壓力下降。

冷凝器出口制冷劑的溫度會下降（即增加系統(tǒng)的制冷能力），因為冷凝器的換熱能力沒有改變，但整個系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量很小，雖然此時制冷系數(shù)和單位制冷量都有所提高。但總制冷量減少，空調(diào)室溫升高。

膨脹閥內(nèi)有一個小開口（黃色箭頭的位置），調(diào)整膨脹閥的開度，即調(diào)整小開口的大小。開度越大，口徑越大，流過的液體越多。

9.制冷劑不足。

制冷劑過少通常有兩個原因：一是產(chǎn)品出廠前充注不足，一般發(fā)生較??；二是機組常年運行，由于系統(tǒng)閥門或焊接部件泄漏，制冷劑過少，是常見故障。制冷劑不足和膨脹閥開度過小沒有明顯區(qū)別。

10.制冷劑太多。

制冷的制冷劑源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)的維護中并不少見。這將減少冷凝器的有效換熱面積，降低換熱效果，提高冷凝溫度，提高冷凝壓力，高壓過高。

過多的制冷劑進入蒸發(fā)器，沒有完全氣化，被壓縮機吸入，導(dǎo)致低壓高，壓縮機缸頭凝結(jié)或結(jié)霜，嚴(yán)重時發(fā)生液沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進入壓縮機，電機負荷增加，啟動困難，運行過程中電流過載，嚴(yán)重時電機過載燒毀。

11.壓縮機吸排氣閥損壞。

對于往復(fù)式壓縮機，壓縮機吸排氣閥的損壞是一種常見的機械故障，本實驗是通過壓縮機吸排氣口旁路模擬的。當(dāng)故障發(fā)生時，吸入溫度。吸入壓力會上升，排氣溫度。排氣壓力會下降，相當(dāng)于壓縮機的實際輸氣量，所以制冷效果差，空調(diào)室溫度會迅速上升，情況嚴(yán)重時，低壓繼電器會停止壓縮機。