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格力中央空調(diào)L5是什么故障(空調(diào)維修網(wǎng))

格力中央空調(diào)L5的故障是什么?

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室內(nèi)機濾網(wǎng)臟,蒸發(fā)器臟。

2.室內(nèi)風(fēng)扇電機堵塞。

內(nèi)外機環(huán)境溫度過低;

4.系統(tǒng)缺少制冷劑,回氣溫度過低。

室內(nèi)感溫包阻值偏移,顯示溫度已低于零度。

(主要是因為冷空氣吹不出來或者制冷劑換熱效果不好,導(dǎo)致蒸發(fā)器溫度過低)

格力中央空調(diào)L5的排查方法。

1.檢查室內(nèi)機是否定期維護過濾器和蒸發(fā)器上是否有灰塵。如果太臟,請清潔過濾器和內(nèi)部蒸發(fā)器。

2.檢查室內(nèi)機電機是否正常。當(dāng)室內(nèi)機使用交流抽頭電機時,如果電機出現(xiàn)故障,轉(zhuǎn)速過低甚至停止,內(nèi)部機器的熱交換會變差,蒸發(fā)器會結(jié)霜。

檢查目前內(nèi)外機環(huán)境溫度是否過低,房間小,空調(diào)大,設(shè)定溫度過低,會導(dǎo)致凝結(jié)壓力、蒸發(fā)壓力下降,易觸發(fā)防凍保護,此時可適當(dāng)提高室內(nèi)機風(fēng)檔。

4.用壓力表測量制冷系統(tǒng)是否缺少制冷劑。如果制冷劑泄漏,請用氮氣保壓檢查泄漏情況,找到泄漏點,焊接后修復(fù),并定量添加制冷劑。

如蒸發(fā)器未結(jié)冰,實測銅管溫度在零度以上,調(diào)試軟件或口袋精靈表明室內(nèi)管溫為負,請更換20KΩ管溫包。

第三,格力中央空調(diào)常見故障。

蒸發(fā)器供液器供液量過大,吸氣過熱低。

1.制冷劑注入過多,占據(jù)冷凝器內(nèi)部容積,使冷凝壓力增加,進入蒸發(fā)器的液體增加。蒸發(fā)器中的液體不能完全氣化,使得壓縮機吸入的氣體中有微滴的液體。這樣回氣管道的溫度就會降低,但蒸發(fā)溫度就不會因為壓力沒有降低而變化,過熱也會降低。即使關(guān)閉小膨脹閥也沒有明顯改善。

2.膨脹閥的開度太大。由于溫度傳感元件綁扎過松,與回氣管接觸面積小,或者溫度傳感元件未用絕熱材料包扎,包扎位置錯誤,溫度傳感元件測量的溫度不準確,接近環(huán)境溫度,膨脹閥動作的開度增加,供液過多。

第二,吸氣溫度過高。

主要原因是吸氣過熱增加。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。

一般情況下,壓縮機的缸蓋應(yīng)該是半邊涼,半邊熱。如果吸入溫度過高,缸蓋會全部發(fā)熱。如果吸入溫度高于正常值,排氣溫度會相應(yīng)升高。

吸氣溫度過高的主要原因是:

1.系統(tǒng)中制冷劑的充填量不足。即使膨脹閥打開到最大,供液量也不會改變,所以制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

膨脹閥開啟度過小,造成系統(tǒng)制冷劑循環(huán)不足,進入蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱,從而使吸氣溫度升高。

膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,蒸發(fā)器供液不足,制冷劑液量減少,部分蒸發(fā)器被過熱蒸汽占據(jù),從而使吸氣溫度升高。

4.其他原因?qū)е挛霚囟冗^高。如果回氣管隔熱不好或管道過長,吸入溫度可能會過高。

第三,排氣溫度異常。

壓縮機的排氣溫度可以從排氣管上的溫度計中讀取。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(凝結(jié)壓力/蒸發(fā)壓力)和吸入溫度有關(guān)。吸入溫度越高,壓縮比越大,排出溫度越高,反之亦然。

吸氣壓力保持不變,排氣壓力上升時,排氣溫度上升;如果排氣壓力保持不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也會上升。這兩種情況都是壓縮比增加造成的。凝結(jié)溫度和排氣溫度過高不利于壓縮機的運行,應(yīng)防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥儽∩踔撂炕Y(jié)焦,從而惡化壓縮機的潤滑條件。

排氣溫度與壓縮比(凝結(jié)壓力/蒸發(fā)壓力)和吸氣溫度成正比。如果吸氣過熱溫度高,壓縮比大,排氣溫度高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力上升時,排氣溫度也會上升。

排氣溫度升高的主要原因是:

1.吸氣溫度高,制冷劑蒸汽壓縮后排氣溫度高。

凝結(jié)溫度升高,凝結(jié)壓力也升高,導(dǎo)致排氣溫度升高。

3.排氣閥打碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮,溫度升高,缸蓋和缸蓋燙手,排氣管上的溫度計指示值也升高。

影響排氣溫度上升的實際因素是中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響熱交換,后一級的吸氣溫度必然會上升,排氣溫度也會上升。閥門泄漏,活塞環(huán)泄漏,不僅影響排氣溫度的上升,還會改變等級壓力,壓縮比超過正常值時排氣溫度上升。另外,水冷式機械、缺水和水量不足會提高排氣溫度。凝結(jié)壓力異常和排氣壓力下降。