汽車空調制冷效果好不好全靠它

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥機、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機組成。用銅管和高壓橡膠管將各部件連接成一個封閉系統。當制冷系統工作時，制冷劑在封閉系統中以不同的狀態(tài)流動。因此，汽車空調的工作原理主要分為以下四個過程:1。汽車空調工作原理的壓縮過程:壓縮機在蒸發(fā)器出口處吸收低溫低壓制冷劑氣體，壓縮機將其轉化為高溫高壓氣體，將壓縮機排出。汽車空調工作原理的散熱過程:高溫高壓下過熱的制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體，排出大量熱量。3、汽車空調工作原理的節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后變大，壓力和溫度急劇下降，膨脹裝置以霧(細液滴)的形式排出。汽車空調工作原理的吸熱過程:薄霧制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，周圍吸收大量熱量，然后低溫低壓制冷劑蒸汽進入壓縮機。在這樣的工作循環(huán)原理的過程中，從而達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

汽車里的空調，制冷和制熱模式，哪種更費油？

空調、制冷和制熱在汽車上的模式，當然，制冷是比較貴的油，制冷完全是由空調驅動的，而制熱是由空調驅動的，而發(fā)動機散熱要促進。