汽車空調(diào)由哪五大部分組成，簡述各部分主要由哪些構(gòu)件組成

汽車空調(diào)制冷和其他制冷原理基本相同?；静考▔嚎s機(jī)、冷凝器、膨脹閥(節(jié)流裝置)和蒸發(fā)器四個(gè)部件。為使這四大件正常使用，還設(shè)置了其他配件，如干燥瓶、儲(chǔ)液器、油分離器、氣液分離器、截止閥、單向閥、電磁閥、壓力開關(guān)等。各部分功能可到百度進(jìn)行檢查，不作介紹。

簡述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成功用和制冷原理

按下交流按鈕后，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)開始帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮。制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后送至蒸發(fā)器。然后蒸發(fā)器被制冷劑冷卻，蒸發(fā)器冷卻風(fēng)機(jī)吹出的空氣，使出風(fēng)口能吹出冷風(fēng)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及作用？

汽車空調(diào)一般主要由空調(diào)壓縮機(jī)(壓縮機(jī))、電動(dòng)離合器、冷凝器(冷凝器)、蒸發(fā)器(蒸發(fā)器)、膨脹閥(膨脹閥)、液體干燥器(收液器)、管道(軟管)、冷凝風(fēng)機(jī)等組成，而真空電磁閥則由惰輪、控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器等主要部件以及空調(diào)管路和制冷劑組成。壓縮機(jī)――在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，蒸發(fā)器內(nèi)吸收汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽不斷被吸入。壓縮后，高溫高壓制冷劑蒸汽形成并排放到冷凝器，為冷凝器內(nèi)制冷劑的持續(xù)冷凝和放熱創(chuàng)造高壓條件。同時(shí)也克服了制冷劑在制冷回路中循環(huán)的阻力。冷凝器――壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽中所含的熱量被釋放到流經(jīng)冷凝器的外部空氣中，制冷劑蒸汽被冷凝成具有一定過冷度的制冷劑液體。大部分冷凝器布置在前面的散熱器水箱前面，通過冷卻風(fēng)扇和汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的逆風(fēng)氣流進(jìn)行冷卻。液體儲(chǔ)存干燥器。當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，過濾、干燥、吸濕和臨時(shí)儲(chǔ)存液體冷卻劑。上面通常裝有光學(xué)透鏡，觀察制冷劑是否足夠，流動(dòng)是否正常(制冷劑應(yīng)無泡沫，流動(dòng)順暢)。膨脹閥――對(duì)未來自儲(chǔ)液體干燥機(jī)的高壓制冷劑液體進(jìn)行節(jié)流減壓冷卻，形成低溫低壓細(xì)霧制冷劑，噴入蒸發(fā)器?？筛鶕?jù)蒸發(fā)器出口處制冷劑蒸汽溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴入蒸發(fā)器的制冷劑流量。蒸發(fā)器-低溫低壓制冷劑液體繼續(xù)蒸發(fā)和汽化，吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣的熱量，冷卻艙內(nèi)空氣。蒸發(fā)器設(shè)置在車室內(nèi)，通常由離心風(fēng)機(jī)提供?？照{(diào)管-由硬鋁管和橡膠軟管制成，與制冷系統(tǒng)的部件連接。制冷劑――蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)吸收客艙內(nèi)空氣的熱量以實(shí)現(xiàn)制冷，冷凝器內(nèi)的冷凝向車外空氣釋放熱量。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成。

1. 2、電動(dòng)離合器;冷凝器(冷凝器);4、蒸發(fā)器(蒸發(fā)器);Expansionvalve; Receiverdrier之前;7。8、冷凝風(fēng)機(jī);9、真空電磁閥(真空電磁閥);10、怠速裝置;控制系統(tǒng)。