試駕了領(lǐng)克05和騰勢(shì)X，整體很優(yōu)秀，但是駕駛質(zhì)感還有提升空間

最近，我有機(jī)會(huì)在不同場(chǎng)合試駕Lynk&Co05和DenzaX。我想借此機(jī)會(huì)談?wù)勎易约旱脑囻{經(jīng)歷。我想發(fā)表聲明，以下聲明是我個(gè)人的感受。由于試駕過(guò)程短，沒(méi)有拍攝照片，照片為網(wǎng)上照片。

首先，你可以確定你花了20多萬(wàn)人民幣和30多萬(wàn)人民幣購(gòu)買(mǎi)了Lynk&Co05和DenzaX，整體感覺(jué)非常好。我個(gè)人也認(rèn)為這兩款車(chē)在一定程度上代表了國(guó)產(chǎn)車(chē)的高端水平。然而，我們?cè)谶@里不討論質(zhì)量，而是這兩輛車(chē)的配置和紋理堆積。首先是Lynk&Co。它的外觀和內(nèi)部都很容易辨認(rèn)，值得它的價(jià)格，甚至超越它!動(dòng)力總成直接搭載沃爾沃T5上的LINk&Co03+，在S運(yùn)動(dòng)模式下加速非常猛，而且整體平穩(wěn)，底盤(pán)質(zhì)感也不錯(cuò)，是一輛好車(chē)!X

和鄧的潛力，雖然唐新能源汽車(chē)的外殼，但奔馳團(tuán)隊(duì)建筑外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)更好，特別是在室內(nèi)，用料非常講究，感覺(jué)很豪華，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和潛在的加速度X非常激烈，駕駛，沒(méi)有試駕，純電力驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力，油門(mén)踏板是非常敏感的，沒(méi)有想象中的位置，踩多少多少，和感覺(jué)的能力儲(chǔ)備是非常高的，在沒(méi)有車(chē)的情況下，直接我去了腳，速度約5秒100公里!僅憑它的加速，內(nèi)外的質(zhì)感，以及低油耗，它就值30萬(wàn)。即使不賣(mài)二手車(chē)，開(kāi)車(chē)也不錯(cuò)。雖然輪胎是22英寸比較薄，路面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，但是底盤(pán)還是可以體驗(yàn)到很厚的!但是在試駕的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)的drivingtexture還有很大的提升空間。

只是因?yàn)檫@兩輛車(chē)加速更快，在快速過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題只是主觀感覺(jué)，不是任何質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷。問(wèn)題是車(chē)快了，你的身體會(huì)很直接的感覺(jué)快!它沒(méi)有感覺(jué)車(chē)可以跑得很快，但身體感覺(jué)非常穩(wěn)定，尤其是在體育生活方式LENk05和年代，努力按下油門(mén)時(shí)，車(chē)子感覺(jué)壞到地上，只有一個(gè)非常微小的區(qū)別，但你能感覺(jué)到它，當(dāng)然，這只是身體的感覺(jué)!

但數(shù)量我有一些合資品牌汽車(chē)，如本田、皇冠，福特的邊緣，等等，沒(méi)有這樣的感覺(jué)，還是有些弱，合資企業(yè)汽車(chē)加速，感覺(jué)身體更穩(wěn)定的越快，當(dāng)然，這并不是感覺(jué)是設(shè)置是幻覺(jué)，但真正在比較明顯的感覺(jué)!

不知道為什么價(jià)格堆到了20-300000，自主品牌車(chē)和合資品牌車(chē)的價(jià)格上漲還是會(huì)有細(xì)微的差別，如果只說(shuō)加速度、懸掛、底盤(pán)等，對(duì)自主品牌的價(jià)格已經(jīng)做的不錯(cuò)了，但正是這種急迫的加速或持續(xù)的沉重，自主品牌體的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性不如合資品牌體。這是為什么呢?我不明白你的意思。本文由汽車(chē)之家作者撰寫(xiě)，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)或立場(chǎng)。

空調(diào)如何手動(dòng)制冷

方法一:拆下四通換向閥的電磁線圈，強(qiáng)制壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行;方法二:手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)制冷模式運(yùn)行;當(dāng)室外環(huán)境溫度很低時(shí)，不能強(qiáng)制空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)制制冷運(yùn)行可能導(dǎo)致空調(diào)器壓縮機(jī)燒壞或電控元件異常。

胖哥試車(chē) “中德混血”原來(lái)是這個(gè)樣子！騰勢(shì)X試駕

騰勢(shì)作為高端新能源汽車(chē)的早期品牌，成立近十年?！爸械禄煅鄙矸葑哉Q生以來(lái)就備受關(guān)注。但在接下來(lái)的幾年里，由于產(chǎn)品更新速度緩慢，品牌的存在感越來(lái)越低。DenzaX的發(fā)布再次讓Denza成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，所以今天就讓我們來(lái)看看這款車(chē)能做什么。

外觀，騰勢(shì)X的整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿，有奔馳設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)。22英寸的花瓣輪具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

在駕駛方面，該試駕車(chē)型為插電式混合動(dòng)力版，最大馬力584hp，最大扭矩959N?m，官方100km車(chē)速僅4.3秒。底盤(pán)性能比較有彈性，動(dòng)作也很酥脆，但是車(chē)身會(huì)隨著路面的起伏而產(chǎn)生一些晃動(dòng)。

綜上所述，DenzaX的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很好，滿電時(shí)的動(dòng)力性能非常出色，但遺憾的是不支持快速充電。

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買(mǎi)空調(diào)怎么看制冷效果好不好？看哪個(gè)參數(shù)？

一、制冷功率和制熱功率，這兩個(gè)參數(shù)都是非常了解的，它們決定了空調(diào)的功耗，但是功率越大，制冷或制熱的功率就越強(qiáng)。二、循環(huán)風(fēng)量，循環(huán)風(fēng)量是空調(diào)經(jīng)常被大多數(shù)賣(mài)家忽略的一個(gè)非常重要的參數(shù)。循環(huán)風(fēng)量的意識(shí)是:每小時(shí)從空調(diào)器出風(fēng)口吹出的風(fēng)量，所以循環(huán)風(fēng)量越大，空調(diào)器的冷卻熱速度越快。三、熱容量或制冷量制冷量和熱量是空調(diào)最基本的參數(shù)。制冷量決定了空調(diào)的臺(tái)數(shù)，在空調(diào)型號(hào)中可以清楚的看到。例如，KFR-32GW為空調(diào)的前綴，制冷量為3200W，但熱量卻不一定。其實(shí)在買(mǎi)空調(diào)的時(shí)候，不光要看制冷量，更重要的是看同樣的制冷量下的熱量是多少。熱/冷比=熱/冷容量。當(dāng)購(gòu)買(mǎi)了兩款相似的空調(diào)猶豫時(shí)，不妨比較一下接下來(lái)兩款空調(diào)的冷熱比，你就會(huì)知道哪款空調(diào)制冷制熱效果好。四、空調(diào)用電輔助采暖，采暖一直是空調(diào)使用的瓶頸。也就是說(shuō)，如果一臺(tái)空調(diào)制冷管可以是20平方米，那么供熱管可能只有15平方米。這就是為什么買(mǎi)家在使用空調(diào)時(shí)總能感受到它的加熱效果。因此電輔助加熱技術(shù)誕生了。顧名思義，電輔助采暖就是在空調(diào)自身氟利昂采暖的基礎(chǔ)上，在電采暖的基礎(chǔ)上增加熱量，以達(dá)到更好的采暖效果。所以，強(qiáng)調(diào)冬季使用效果的買(mǎi)家，一定要購(gòu)買(mǎi)電氣化輔助采暖空調(diào)。目前，幾乎所有的空調(diào)都會(huì)標(biāo)注噪聲值，但這個(gè)數(shù)據(jù)不能簡(jiǎn)單查看。首先我們要了解空調(diào)的噪音是如何產(chǎn)生的。以下兩個(gè)方面會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生:1。2、自身電機(jī)與其他部件摩擦產(chǎn)生的噪聲;空氣流通引起的噪音。其中，空氣流通產(chǎn)生的噪聲是噪聲產(chǎn)生中非常重要的一部分，這就是我們?cè)谑褂每照{(diào)時(shí)經(jīng)常聽(tīng)到的“風(fēng)”。一般情況下，風(fēng)量越大，噪聲越高;風(fēng)量越小，噪聲越小;風(fēng)量為零時(shí)，無(wú)噪聲。因此正確看待噪聲值，應(yīng)將噪聲與循環(huán)風(fēng)量相結(jié)合。目前很多廠家自吹自擂噪音低，其實(shí)是為了減少循環(huán)風(fēng)量，從而影響空調(diào)的使用效果。真正的靜音空調(diào)不是噪音越低越好，而是在不減少循環(huán)風(fēng)量的基礎(chǔ)上，噪音越低越好，這也是靜音空調(diào)的購(gòu)買(mǎi)方法。六、室外機(jī)權(quán)重大多數(shù)消費(fèi)者忽略了這個(gè)參數(shù)，其實(shí)這是空調(diào)的重要參數(shù)之一。它直接反映了空調(diào)材料的質(zhì)量。由于近年來(lái)銅價(jià)格整體上漲，許多空調(diào)企業(yè)開(kāi)始減少銅管壁的厚度以降低成本，甚至許多中小品牌開(kāi)始使用空調(diào)鋁管，降低成本的同時(shí)，空調(diào)的使用壽命和效果大大降低。節(jié)省直接表面后果的原材料，大自然是戶外機(jī)光的重要組成部分，所以消費(fèi)者必須關(guān)心這個(gè)重要參數(shù)。