1，汽車(chē)的電路板在什么部位 你好，對(duì)于汽車(chē)的電路板來(lái)說(shuō)，具體要看一下是什么電路板，汽車(chē)上面有很多電路板，分別布置在車(chē)身的各個(gè)角落，你可以說(shuō)一下具體的車(chē)型以及什么電路板？ 這個(gè)問(wèn)題的話(huà)要看你說(shuō)的是什么車(chē)型每一個(gè)車(chē)型不一樣它的位置肯定是不一樣的 那要說(shuō)什么車(chē)型了，車(chē)型不一樣，位置會(huì)不一樣一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在蓄電池附近安全氣囊控制模塊在手剎附近有的汽車(chē)是一個(gè)整車(chē)模塊電路板就是被包在罩內(nèi)，整體是ecu通過(guò)線(xiàn)束跟車(chē)相連注意事項(xiàng)，不要用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)不要輕易用跳火方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（信號(hào)線(xiàn)跟動(dòng)力線(xiàn)電壓不同）避免劇烈震動(dòng)安全氣囊相關(guān)在斷電24小時(shí)后才可以維修

2，汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電源線(xiàn)在哪里 是一根粗的紅色線(xiàn) 應(yīng)該是車(chē)上除電瓶線(xiàn)之外最粗的線(xiàn)了 方向盤(pán)下面的鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi) 應(yīng)該可以找到 電源一般走向:　　從[電池(紅\粉\黑，三種顏色中的一種)]----> [起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)]---->[保險(xiǎn)絲盒(在正駕駛左下方\前臺(tái)下方\副駕駛抽屜盒下)]---->[點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(鑰匙門(mén))]---->[去各用電器...]。照明系統(tǒng)和音響、空調(diào)等走?；鹁€(xiàn)，不走點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，自己有獨(dú)立開(kāi)關(guān)?！　≤?chē)用12V電源外接口多設(shè)置在行李廂內(nèi)壁或中控臺(tái)下部?jī)蓚€(gè)位置。車(chē)用12V電源可以外接車(chē)載電話(huà)、便攜式DVD機(jī)、手機(jī)充電器等多種電器設(shè)備，使用方便快捷。隨著使用電器種類(lèi)的增多，有時(shí)一個(gè)接口很難滿(mǎn)足使用需要，所以部分轎車(chē)在車(chē)內(nèi)設(shè)置了多個(gè)12V電源外接口。很多新車(chē)型傾向于把12V電源接口位置設(shè)置在中控臺(tái)下部、換擋手柄周?chē)?，目的是為了使用時(shí)更加便利。

3，怎么查汽車(chē)電路 知道汽車(chē)電子電器控制原理；知道汽車(chē)電器件工作原理；知道汽車(chē)線(xiàn)路布局和零件位置；懂得查閱電路圖；會(huì)拆裝。就可以查了 首先你的懂一些汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)，然后的知道汽車(chē)的具體型號(hào)，找到相應(yīng)的電路圖紙，剩下的就好解決了。一般的小毛病，每個(gè)車(chē)都有一本用戶(hù)手冊(cè)，基本的小毛病在上面詳細(xì)看看，都能解決。當(dāng)然，如果沒(méi)有相應(yīng)的汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)，還是找專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)電工來(lái)解決，很多人為的操作失誤可以導(dǎo)致汽車(chē)電器的原件損壞，而電器的原件大部分是不可修復(fù)的。 試燈有兩個(gè)金屬接觸針，利用接處正負(fù)極就會(huì)亮的特性，可以判斷這個(gè)部件是否是正極12v電，隨便你接觸你要查測(cè)的位置，另一個(gè)端插針接觸汽車(chē)的鈑金鐵皮，燈亮就證明有正極12v電，不亮就證明無(wú)電，這樣可以簡(jiǎn)單判斷這個(gè)部件是否有電是否損壞，簡(jiǎn)單理解為12v的電筆，自己也可以用燈泡焊接兩根電線(xiàn)制作一個(gè)電筆，線(xiàn)的兩頭做成釘子狀，方便插入要檢測(cè)的插座，做好是一個(gè)是針狀一個(gè)是鐵卡子狀，操作時(shí)就可以閑下一只手了，要知道修理的時(shí)候多一只手是多么的重要。

4，想學(xué)汽車(chē)電路去哪 在省會(huì)城市有汽車(chē)電路維修的高手，這些高手是招收徒弟的，當(dāng)然徒弟也分三六九等，可以接觸到現(xiàn)實(shí)中五花八門(mén)的車(chē)輛電子故障，級(jí)別越高的弟子越能得到真?zhèn)鳌＞秃痛蛴螒蛏?jí)一樣。專(zhuān)心，謙虛，靈活就能很快的升級(jí)哦。找不到本人幫你。 最好找專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，要選擇大品牌，口碑好的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)院校。 學(xué)汽車(chē)電路的還是比較有技術(shù)性的工作 ***了3 4年， 聽(tīng)一些老駕駛員說(shuō) 汽車(chē)上如果是機(jī)修方面的問(wèn)題一聽(tīng)就知道什么毛病 如果是電路方面的，哪怕是燈泡不亮也不知道什么毛病，綜合看來(lái) 如果要學(xué)修的話(huà) 建議還是找個(gè)師傅 因?yàn)槟阌袡C(jī)修這方面的基礎(chǔ) 找個(gè)師傅 是沒(méi)問(wèn)題的，鑒于你對(duì)汽車(chē)也比較了解 要學(xué)起來(lái)還是比較方便的 吃點(diǎn)苦 半年學(xué)到吃飯的手藝還是沒(méi)有問(wèn)題的 祝你好運(yùn)。 建議到當(dāng)?shù)仄?chē)電路相關(guān)的學(xué)?？疾煲幌?，橫向?qū)Ρ纫幌聦?zhuān)業(yè)程度，實(shí)際操作，師資水平等方面綜合考慮。 要想學(xué)好汽車(chē)電路，首先要學(xué)好電工基礎(chǔ)和電子技術(shù)基礎(chǔ)。因?yàn)椴还苁鞘裁措娐?，其基本原理都離不開(kāi)最基本的基礎(chǔ)知識(shí)，如歐姆定律、電子放大、控制、震蕩電路等原理。有些人老想走捷徑，那樣的化只會(huì)照葫蘆畫(huà)瓢，遇到疑難問(wèn)題就抓瞎了。比如轉(zhuǎn)向燈不亮，沒(méi)有基礎(chǔ)知識(shí)的，就只能從燈泡、開(kāi)關(guān)、控制器挨個(gè)地?fù)Q，直到正常為止。而有基礎(chǔ)知識(shí)的，就可以從故障的現(xiàn)象上基本分析出是什么部位的故障。特別是有些改動(dòng)過(guò)的線(xiàn)路故障，分析起來(lái)更能體現(xiàn)修理人員的水平。

5，汽車(chē)電源線(xiàn)一般在哪個(gè)位置 汽車(chē)電源線(xiàn)位于前機(jī)器蓋子下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角防凍液小水箱旁邊的位置處，汽車(chē)電源線(xiàn)是傳輸電流的電線(xiàn)，通常電流傳輸?shù)姆绞绞屈c(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸；找到汽車(chē)電源線(xiàn)的具體操作步驟如下： 1、打開(kāi)汽車(chē)的駕駛員車(chē)門(mén)。2、拉動(dòng)汽車(chē)的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。3、向上掀起汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。4、用支撐桿支撐起汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。5、汽車(chē)電源線(xiàn)位于引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角防凍液小水箱旁邊的位置處。 電源一般走向: 從[電池(紅粉黑，三種顏色中的一種)]----> [起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)]----> [保險(xiǎn)絲盒(在正駕駛左下方前臺(tái)下方副駕駛抽屜盒下)]----> [點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(鑰匙門(mén))]----> [去各用電器...]照明系統(tǒng)和音響、空調(diào)等走?；鹁€(xiàn)，不走點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，自己有獨(dú)立開(kāi)關(guān)。不同車(chē)型大體就以上幾點(diǎn)。 電源一般走向:從[電池(紅\粉\黑，三種顏色中的一種)]----> [起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)]---->[保險(xiǎn)絲盒(在正駕駛左下方\前臺(tái)下方\副駕駛抽屜盒下)]---->[點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(鑰匙門(mén))]---->[去各用電器...]。照明系統(tǒng)和音響、空調(diào)等走?；鹁€(xiàn)，不走點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，自己有獨(dú)立開(kāi)關(guān)?！　≤?chē)用12V電源外接口多設(shè)置在行李廂內(nèi)壁或中控臺(tái)下部?jī)蓚€(gè)位置。車(chē)用12V電源可以外接車(chē)載電話(huà)、便攜式DVD機(jī)、手機(jī)充電器等多種電器設(shè)備，使用方便快捷。隨著使用電器種類(lèi)的增多，有時(shí)一個(gè)接口很難滿(mǎn)足使用需要，所以部分轎車(chē)在車(chē)內(nèi)設(shè)置了多個(gè)12V電源外接口。很多新車(chē)型傾向于把12V電源接口位置設(shè)置在中控臺(tái)下部、換擋手柄周?chē)?，目的是為了使用時(shí)更加便利。 電源一般走向:從[電池(紅\粉\黑，三種顏色中的一種)]----> [起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)]----> [保險(xiǎn)絲盒(在正駕駛左下方\前臺(tái)下方\副駕駛抽屜盒下)]----> [點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(鑰匙門(mén))]----> [去各用電器...]照明系統(tǒng)和音響、空調(diào)等走?；鹁€(xiàn)，不走點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，自己有獨(dú)立開(kāi)關(guān)。不同車(chē)型大體就以上幾點(diǎn)。 方向盤(pán)下邊 那里就是聚集點(diǎn)

6，汽車(chē)ecu在哪 eCU都是做在儀表臺(tái)下方，有在左側(cè)的，有在右側(cè)的，有在中間的。電控單元（ECU）是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合控制裝置。它的功用是根據(jù)自身存儲(chǔ)的程序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的各種信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷、然后輸出指令，控制有關(guān)執(zhí)行器動(dòng)作，達(dá)到快速、準(zhǔn)確、自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的目的。 ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器，也叫汽車(chē)專(zhuān)用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。　　ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動(dòng)，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。它還實(shí)行對(duì)存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲(chǔ)器ROM中存放的程序是經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，這個(gè)固有程序在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不斷地與采集來(lái)的各傳感器的信號(hào)進(jìn)行比較和計(jì)算。把比較和計(jì)算的結(jié)果控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)參數(shù)的控制。它還有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，它還能在RAM中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使汽車(chē)能開(kāi)到修理廠(chǎng)?！　≌Ｇ闆r下，RAM也會(huì)不停地記錄你行駛中的數(shù)據(jù)，成為ECU的學(xué)習(xí)程序，為適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣提供最佳的控制狀態(tài)，這個(gè)程序也叫自適應(yīng)程序。但由于是存儲(chǔ)于RAM中，就象錯(cuò)誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數(shù)據(jù)就會(huì)丟失。　　目前在一些中高級(jí)轎車(chē)上，不但在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車(chē)電子化自動(dòng)化的提高，ECU將會(huì)日益增多，線(xiàn)路會(huì)日益復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化電路和降低成本，汽車(chē)上多個(gè)ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱(chēng)為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車(chē)的ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn) ecu有五個(gè)大的針腳，其中有一個(gè)就是負(fù)極，也就是你說(shuō)的搭鐵線(xiàn)，根據(jù)ecu廠(chǎng)家不一樣，也有所不同。 ecu（electronic control unit）電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器（cpu）、存儲(chǔ)器（rom、、ram）、輸入/輸出接口（i/o）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（a/d）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)形容就是“ecu就是汽車(chē)的大腦”。 ecu通過(guò)各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等）收集發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分工作狀態(tài)信息，由負(fù)責(zé)傳輸?shù)木€(xiàn)路發(fā)送至ecu。在ecu接收了這些信號(hào)之后，就會(huì)對(duì)各種信號(hào)進(jìn)行分析，便會(huì)得知發(fā)動(dòng)機(jī)各部件功能處于什么樣的狀態(tài)，運(yùn)作情況如何的信息，然后根據(jù)事先寫(xiě)好的程序自動(dòng)運(yùn)算，在這個(gè)狀態(tài)下應(yīng)該讓哪些執(zhí)行元件做哪些事情，繼而將指令發(fā)送到執(zhí)行元件，命令執(zhí)行元件工作。

7，如何找汽車(chē)電路圖 找汽車(chē)電路圖的基本要領(lǐng)：　　1．認(rèn)真讀幾遍圖注　　圖注說(shuō)明了該汽車(chē)所有電氣設(shè)備的名稱(chēng)及其數(shù)碼代號(hào)，通過(guò)讀圖注可以初步了解該汽車(chē)都裝配了哪些電氣設(shè)備。然后通過(guò)電氣設(shè)備的數(shù)碼代號(hào)在電路圖中找出該電氣設(shè)備，在進(jìn)一步找出相互連線(xiàn)、控制關(guān)系　　2．牢記電氣圖形符號(hào)　　汽車(chē)電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來(lái)表示其構(gòu)成和工作原理的。因此，必須牢記電路圖形符號(hào)的含義，才能看懂電路原理圖。　　3．熟記電路標(biāo)記符號(hào)　　為了便于繪制和識(shí)讀汽車(chē)電器電路圖，有些電器裝置或其接線(xiàn)柱等上面都賦予不同的標(biāo)志代號(hào)?！　?．牢記汽車(chē)電路特點(diǎn)　?、?單線(xiàn)制 ⑵ 負(fù)極搭鐵 ⑶ 用電設(shè)備并聯(lián)　　5．牢記回路原則　　任何一個(gè)完整的電路都是由電源、熔斷器、開(kāi)關(guān)、控制裝置、用電設(shè)備、導(dǎo)線(xiàn)等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)熔斷器、開(kāi)關(guān)、控制裝置、導(dǎo)線(xiàn)等到達(dá)用電設(shè)備，再經(jīng)過(guò)導(dǎo)線(xiàn)（或搭鐵）回到電源負(fù)極，才能構(gòu)成回路。因此電路讀圖時(shí)，有三種思路：　　思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備，開(kāi)關(guān)、控制裝置等，回到電源負(fù)極?！　∷悸范耗嬷娐冯娏鞯姆较颍呻娫簇?fù)極（搭鐵）開(kāi)始，經(jīng)過(guò)用電設(shè)備、開(kāi)關(guān)、控制裝置等回到電源正極?！　∷悸啡簭挠秒娫O(shè)備開(kāi)始，依次查找其控制開(kāi)關(guān)、連線(xiàn)、控制單元，到達(dá)電源正極和搭鐵（或電源負(fù)極）。　　實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可視具體電路選擇不同思路，但有一點(diǎn)值得注意：隨著電子控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，大多數(shù)電氣設(shè)備電路同時(shí)具有主回路和控制回路，讀圖時(shí)要兼顧兩回路?！　?．瀏覽全圖，分割各個(gè)單元系統(tǒng)　　要讀懂汽車(chē)電路圖，首先必須掌握組成電路的各個(gè)電器元件的基本功能和電器特性。在大概掌握全圖的基本原理的基礎(chǔ)上，再把一個(gè)個(gè)單元系統(tǒng)電路分割開(kāi)來(lái)，這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。　　在框劃各個(gè)系統(tǒng)時(shí)，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個(gè)系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件，一般規(guī)律是：各電器系統(tǒng)只有電源和總開(kāi)關(guān)是公共的，其他任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)是一個(gè)完整的獨(dú)立的電器回路，即包括電源、開(kāi)關(guān)（保險(xiǎn)）、電器（或電子線(xiàn)路）、導(dǎo)線(xiàn)等。從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲至電器后搭鐵，最后回到電源負(fù)極?！　?．熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系　　從整車(chē)電路來(lái)講，各局部電路除電源電路公用外，其他單元電路都是相對(duì)獨(dú)立的，但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系（如信號(hào)共享）。因此，識(shí)圖時(shí)，不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過(guò)程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。，　　8．掌握各種開(kāi)關(guān)在電路中的作用:　　對(duì)多層多擋接線(xiàn)柱的開(kāi)關(guān)，要按層、按擋位、按接線(xiàn)柱逐級(jí)分析其各層各擋的功能。有的用電設(shè)備受兩個(gè)以上單擋開(kāi)關(guān)（或繼電器）的控制，有的受兩個(gè)以上多擋開(kāi)關(guān)的控制，其工作狀態(tài)比較復(fù)雜。當(dāng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱較多時(shí)，首先抓住從電源來(lái)的一兩個(gè)接線(xiàn)柱，再逐個(gè)分析與其他各接線(xiàn)柱相連的用電設(shè)備處于何種擋位，從而找出控制關(guān)系?！　?duì)于組合開(kāi)關(guān)，實(shí)際線(xiàn)路是在一起的，而在電路圖中又按其功能畫(huà)在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細(xì)研究識(shí)讀?！　?．全面分析開(kāi)關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài)　　在電路圖中，各種開(kāi)關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫(huà)出的。即按鈕未按下、開(kāi)關(guān)未接通，繼電器線(xiàn)圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合（指常開(kāi)觸點(diǎn)），這種狀態(tài)稱(chēng)為原始狀態(tài)。在識(shí)圖時(shí)，不能完全按原始狀態(tài)分析，否則很難理解電路的工作原理，因?yàn)榇蠖鄶?shù)用電設(shè)備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。所以，必須進(jìn)行工作狀態(tài)的分析?！　?0．掌握電器裝置在電路圖中的位置　　大量電器裝置是機(jī)電合一的，在電路圖上表示時(shí)，廠(chǎng)家為了使畫(huà)法既簡(jiǎn)單（便于畫(huà)圖）又便于識(shí)圖，多根據(jù)實(shí)際情況采用集中或分開(kāi)表示法?！　〖斜硎痉ㄊ前岩粋€(gè)　　電器裝置的各組成部分，在圖上集中繪制的一種表示方法。此法僅適用于較簡(jiǎn)單的電路?！　》珠_(kāi)表示法，如把繼電器的線(xiàn)圈、觸點(diǎn)分別畫(huà)在不同的電路中，用同一文字符號(hào)或數(shù)字符號(hào)將分開(kāi)部分聯(lián)系起來(lái)?！　?1．先易后難　　有些汽車(chē)電路圖的某些局部電路可能比較復(fù)雜，一時(shí)難以看懂，可以暫時(shí)將其放一放，待其他局部電路都看懂 后，結(jié)合看懂圖中與該電路有聯(lián)系的有關(guān)信息，再來(lái)進(jìn)一步識(shí)讀這部分電路。　　12．注意搜集資料和經(jīng)驗(yàn)積累　　對(duì)于看不懂的電路要善于請(qǐng)教有關(guān)人員，同時(shí)還要善于查找收集相關(guān)資料；注意深入研究典型汽車(chē)電路，做到 觸類(lèi)旁通；特別注意實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的積累，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新?！　〈送?，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方法與步驟對(duì)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的讀圖很有幫助?！　∫噪娍叵到y(tǒng)的ECU為中心，因?yàn)檫@是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件都必然與這里發(fā)生關(guān)系?！　?duì)ECU的各個(gè)接腳有大致印象，弄清楚分為幾個(gè)區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。　　找出該系統(tǒng)給ECU供電的電源線(xiàn)有哪些，注意一般ECU都不止一根電源線(xiàn)，弄清楚各電源線(xiàn)的供電狀態(tài)（如?；鹁€(xiàn)或開(kāi)關(guān)控制）?！　≌页鲈撓到y(tǒng)的搭鐵線(xiàn)有哪些，注意分清哪些是在ECU內(nèi)部搭鐵，哪些是在車(chē)架上搭鐵，哪些是在各總成機(jī)體上搭鐵?！　≌页瞿切┦窍到y(tǒng)的信號(hào)輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)的電源線(xiàn)，該傳感器那里搭鐵?！　≌页鱿到y(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的方式（控制搭鐵端或電源端。 百度啊，輸入“汽車(chē)電路圖”，就有大把大把的圖片，只是能帶動(dòng)起幾噸位的鐵皮，電路圖不是一般的復(fù)雜，各種芯片，管子……不過(guò)，既然你找的話(huà)，肯定有兩把刷子的，我隨便弄了張圖片，你可以先看看…… 是嗎？？？？？