1，奇瑞a5故障碼u1029與ECMPCMCAN失去通訊故障故障碼 ECM/PCM(CAN)失去通訊

2，汽車上ECM與PCM有什么區(qū)別 汽車上ECM是發(fā)動機控制單元，PCM是自動變速器控制單元。ECM，engine control module發(fā)動機控制模塊;；PCM， power control module動力模塊（福特對ecm的縮寫 ）。

3，汽車上面的pcm和ecm是什么意思 付費內(nèi)容限時免費查看 回答 親，這個問題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！ 你好，汽車的PCM指的是發(fā)動機電腦版，也稱發(fā)動機控制系統(tǒng)。發(fā)動機電腦板根據(jù)各個傳感器的信號，如水溫傳感器，空氣流量傳感器，氧傳感器等，來控制各個執(zhí)行器的工作情況，如ⅤTEC電磁閥，VTC電磁閥，從而達到發(fā)動機所需要的工作情況。當車輛出現(xiàn)故障時，發(fā)動機電腦板兒就會存儲故障碼，從而需要接上診斷議，根據(jù)故障碼進行維修。對于維修的話非常的方便。

4，汽車故障ECMPCM是啥意思 ECM/PCM代表動力模塊或者發(fā)動機有故障。發(fā)動機控制總成的故障代碼，ECM又叫ECU，它指的是汽車上的電子控制模塊；如車身電腦一般叫BCM，發(fā)動機叫ECU。汽車上ECM是發(fā)動機控制單元，PCM是自動變速器控制單元。ECM，enginecontrolmodule發(fā)動機控制模塊;；PCM，powercontrolmodule動力模塊。擴展資料：ECU（ElectronicControlUnit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。ECU一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。同時這些故障信息會顯示在儀表盤上并保持不滅，可以使車主及時發(fā)現(xiàn)問題并將汽車能開到修理廠。參考資料：搜狗百科-ECU

5，車上的pcm是什么意思 pcm是發(fā)動機控制模塊，PCM會接受傳感器信號，通過復雜的計算來控制燃油的供應量，空氣的配給（電子節(jié)氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調(diào)整，還要根據(jù)溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機的補償控制系數(shù)。汽車發(fā)動機控制模塊(Automobi le EngineControlModule)是發(fā)動機控制的核心部件，根據(jù)各傳感器的輸入信息，控制發(fā)動機的燃油噴射和點火時刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對自身故障、各傳感器和執(zhí)行元件、串行數(shù)據(jù)線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測，當檢測到故障時，ECM記憶相應故障碼并采取有關措施。發(fā)動機控制標定程序存儲在電可控可編程只讀存儲器(EEPROM)中，它是一個焊接在ECM上的一個永久性存儲器，不可單獨更換。更換ECM時，新的ECM需按所配置車型編程后才可使用。 發(fā)動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發(fā)動機控制模塊內(nèi)部調(diào)節(jié)電源的反饋電阻來實現(xiàn)的。在某些情況下，修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數(shù)不準。因此，要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數(shù)字萬用表，以保證準確的電壓讀數(shù)。（圖/文/攝： 曾慧雯） @2019

6，汽車故障ECMPCM是啥意思 ecm故障代表動力模塊或者發(fā)動機有故障。發(fā)動機ECM全稱是：EngineControlModule，即“發(fā)動機控制模塊”；一般地，目前行業(yè)內(nèi)通常稱之為“ECU”：ElectronicControlUnit，即電子控制單元。電控發(fā)動機的控制系統(tǒng)簡單來說是由三部分組成的，即傳感器Sensor、電子控制單元ECU以及執(zhí)行器組成，ECU在其中承擔”大腦“的作用，從用途上講它是發(fā)動機專用微機控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入／輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。ECM工作時通過各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等）收集發(fā)動機的各部分工作狀態(tài)信息，由負責傳輸?shù)木€路發(fā)送至ECU。在ECU接收了這些信號之后。就會對各種信號進行分析，便會得知發(fā)動機各部件功能處于什么樣的狀態(tài)，運作情況如何的信息；――存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取得的數(shù)據(jù)MAP為基礎編寫出來的，這個固有程序在發(fā)動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結(jié)果用來對發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的閉環(huán)控制。

7，EcMpcM是什么意思 一，ECM是汽車發(fā)動機控制模塊，是發(fā)動機控制的核心部件，根據(jù)各傳感器的輸入信息，控制發(fā)動機的燃油噴射和點火時刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。ECM的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器，由各種對應的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過微控制器實施對發(fā)動機、噴油、點火、燃燒、運行、排污等的自動控制。ECM還通過總線與汽車主體計算機相連。汽車采用了電子發(fā)動機控制系統(tǒng)后，可使發(fā)動機功率提高5―10%，節(jié)油5一15%，排污減少20%。汽車發(fā)動機控制模塊(ECM)和許多與排放相關的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對系統(tǒng)性能進行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時設置故障碼(DTC)。故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲，是由故障碼的類型決定的。如果故障碼與亞洲和美國車系發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修指導排放相關，則故障碼被劃分為A類或B類。c類故障碼與排放無關。二，PCM會接受傳感器信號，通過復雜的計算來控制燃油的供應量，空氣的配給（電子節(jié)氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調(diào)整，還要根據(jù)溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機的補償控制系數(shù)。擴展資料：工作(噴油控制)模式起動模式接通點火開關后，發(fā)動機控制模塊(ECM)給燃油泵繼電器通電2s，使燃油系統(tǒng)建立油壓，然后ECM檢查發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器和節(jié)氣門位置(TP)傳感器，作好起動準備。在起動期間，ECM檢查曲軸位置(CKP-58X)傳感器和凸輪軸位置(CⅧ)傳感器信號，以確定正確的點火與噴油器同步，進人起動模式供油。清除溢油模式如果發(fā)動機溢油(淹缸)，可將加速踏板踩到底，然后再起動發(fā)動機，發(fā)動機控制模塊(ECM)將控制噴油器不噴油，以清除缸內(nèi)積油。清除溢油模式的啟用條件是節(jié)氣門開度在80%以上且發(fā)動機轉(zhuǎn)速在600 800r/min以下，則ECM控制噴油器不動作。參考資料來源：百度百科-汽車發(fā)動機控制模塊