制冷系統(tǒng)工作原理

空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及原理

空調(diào)的運行原理

最簡單的就是:熱交換。

微型汽車空調(diào)風(fēng)扇的控制邏輯是怎樣的？

Radiatorfanandcondenserfanofautomobileairconditionerarecontrolledbyairconditionermoduleaccordingtocoolanttemperatureairconditioneropensignalandpressureswitchsignal.(1)Whentheairconditioningsystemisstarted，airconditioningamplifiercontrolslowspeedoperationoftheradiatorfanandthecondenserfanatthesametime.(2)Whentherefrigerantpressure卡increasesandthemediumpressureswitchisclosed，theair-conditioningamplifierwillswitchonthehighspeedblockoftheheatdissipationfantorealizefastheatdissipation.(3)Whentheenginecoolanttemperaturereaches105℃orthemediumpressureswitchontherefrigerationpipeisclosed(forexample，therefrigerantpressureis1700kpa，reachingthepresetrefrigerantpressure)，theairconditioningmodulecontrolsthecondenserfanandradiatorfantorunathighspeedanddissipateheatquickly。

空調(diào)電路控制原理

空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干液庫及管路組成。1)用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機在發(fā)動機驅(qū)動下開始工作，驅(qū)動制冷劑(R134A、一種環(huán)保制冷劑，不會破壞臭氧層，無毒、無刺激性、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑氣體排出壓縮機。2)高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路進(jìn)入冷凝器，散熱后在冷凝器中冷卻。3)高溫高壓液冷劑通過管道進(jìn)入干液庫，4)膨脹閥節(jié)流后，高溫高壓液體制冷劑狀態(tài)發(fā)生急劇變化，5)低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱，降低空氣溫度，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果。制冷劑本身由于吸熱而蒸發(fā)成低溫低壓氣態(tài)制冷劑。6)低溫低壓氣態(tài)制冷劑通過管道被吸入壓縮機，壓縮后進(jìn)入下一個循環(huán)。只要壓縮機繼續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果;當(dāng)壓縮機停止工作時，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。