三水區(qū)日本小松發(fā)電機(jī)回收

　　短路特性短路試驗(yàn)測(cè)得的短路特性曲線，不但可以用來(lái)求取同步發(fā)電機(jī)的重要參數(shù)未飽和的同步電抗與短路比外，在電廠中，也常用它來(lái)判斷勵(lì)磁繞組有無(wú)匝間短路等故障。顯然，勵(lì)磁繞組存在匝間短路時(shí)，因安匝數(shù)的減少，短路特性曲線是會(huì)降低的。負(fù)載特性負(fù)載特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速、靜子電流為額定值，功率因數(shù)cos=常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系，即U=曲f(I1)。所示為不同功率因數(shù)時(shí)的負(fù)載特性曲線。當(dāng)cos值不同，我們即可得到不同負(fù)荷種類的負(fù)載特性曲線。用負(fù)載特性與空載、短路特性，可以測(cè)定發(fā)電機(jī)的基本參數(shù)，是電機(jī)設(shè)計(jì)、制造的主要技術(shù)數(shù)據(jù)。

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　　s為轉(zhuǎn)差率為反映發(fā)電機(jī)功率大小的等效電阻；Xad為定子與轉(zhuǎn)子繞組之間的互感電抗。當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁后而異步運(yùn)行時(shí)，將對(duì)電力系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)產(chǎn)生以下影響:需要從電網(wǎng)中吸收很大的無(wú)功功率以建立發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)。所需無(wú)功功率的大小，主要取決于發(fā)電機(jī)的參數(shù)（X1、X2、Xad）以及實(shí)際運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)差率。例如，汽輪發(fā)電機(jī)與水輪發(fā)電機(jī)相比，前者的同步電抗Xd（=X1+Xad）較大，則所需無(wú)功功率較小。又當(dāng)S增大時(shí)，減小，I1和I2隨之增大，則相應(yīng)所需的無(wú)功功率也要增加。假設(shè)失磁前發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)送出無(wú)功功率Q1，而在失磁后從系統(tǒng)吸收無(wú)功功率Q2，則系統(tǒng)中將出現(xiàn)Q1+Q2的無(wú)功功率差額。

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　　啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無(wú)顯示或很低時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。正確使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)組可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命:起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時(shí)，方可起動(dòng)；將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；

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