江海區(qū)舊發(fā)電機(jī)回收多少錢

　　一相未斷開時(shí)，是由于從系統(tǒng)側(cè)反充電過來的緣故.當(dāng)有兩相未斷開時(shí)，變壓器高壓側(cè)未斷開，相與大地是可以構(gòu)成回路有電流返回的.勵(lì)磁開關(guān)拉開后，發(fā)電機(jī)無電勢(shì)，但變壓器低壓側(cè)未斷開兩相線圈中都會(huì)有高壓側(cè)感應(yīng)過來的電勢(shì)來，在此電勢(shì)的作用下，以發(fā)電機(jī)為回路，在低壓側(cè)線圈中，三相都有電流流過.迅速恢復(fù)發(fā)電機(jī)三相電流對(duì)稱的方法有兩個(gè):迅速合上勵(lì)磁開關(guān)，恢復(fù)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，使發(fā)電機(jī)定子三相電流為零;先合上已斷開相的開關(guān)，使發(fā)電機(jī)三相電流對(duì)稱，然后合勵(lì)磁開關(guān)，使發(fā)電機(jī)被系統(tǒng)拉入同步.上述第二種方法較好，發(fā)電機(jī)較快和較平穩(wěn)地拉入同步.發(fā)電機(jī)大修應(yīng)做哪些措施發(fā)電機(jī)大修應(yīng)做下列措施:拉開發(fā)電機(jī)變壓器組主開關(guān)及刀閘并停電.拉開發(fā)電機(jī)勵(lì)磁各開關(guān)及刀閘并停電.拉開發(fā)電機(jī)出口T接的高廠變低壓分支開關(guān)并停電.拉開發(fā)電機(jī)出口電壓互感器避雷器及中性點(diǎn)電壓互感器(或中性點(diǎn)變壓器)抽匣并停電.

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　　短路特性短路試驗(yàn)測(cè)得的短路特性曲線，不但可以用來求取同步發(fā)電機(jī)的重要參數(shù)未飽和的同步電抗與短路比外，在電廠中，也常用它來判斷勵(lì)磁繞組有無匝間短路等故障。顯然，勵(lì)磁繞組存在匝間短路時(shí)，因安匝數(shù)的減少，短路特性曲線是會(huì)降低的。負(fù)載特性負(fù)載特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速、靜子電流為額定值，功率因數(shù)cos=常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系，即U=曲f(I1)。所示為不同功率因數(shù)時(shí)的負(fù)載特性曲線。當(dāng)cos值不同，我們即可得到不同負(fù)荷種類的負(fù)載特性曲線。用負(fù)載特性與空載、短路特性，可以測(cè)定發(fā)電機(jī)的基本參數(shù)，是電機(jī)設(shè)計(jì)、制造的主要技術(shù)數(shù)據(jù)。

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　　交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造稍顯復(fù)雜。但是不論它是單相還是三相，都是由下列幾個(gè)主要部分組成:激磁部分:包括激磁機(jī)和磁場(chǎng)部分。機(jī)殼部分:包括裝置備部分的鐵架和機(jī)座。異步發(fā)電機(jī)又稱“感應(yīng)發(fā)電機(jī)”。利用定子與轉(zhuǎn)子間氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流相互作用的一種交流發(fā)電機(jī)。其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向相同，但轉(zhuǎn)速略高于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速。常用作小功率水輪發(fā)電機(jī)。交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁，使其具有靈活的運(yùn)行方式，在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問題方面有著傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)無法比擬的性。交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種:

　　發(fā)電機(jī)回收:應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、高壓柴油發(fā)電機(jī)組、大型柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油發(fā)電機(jī)組、礦用柴油發(fā)電機(jī)回收、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)回收:汽油發(fā)電機(jī)回收、沼氣發(fā)電機(jī)、天然氣發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組 燃油發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)回收